Магазин

Maverick X3 X RC Turbo R

Самые большие и сложные препятствия больше не помеха для Maverick X3 X rc Turbo R. Перед вами первый в мире серийный мотовездеход для рок-кроулинга. В вашем распоряжении “злая” резина Maxxis Liberty и 172-сильный турбированный мотор.

2,999,000 

Описание

Maverick X3 X RC Turbo R

Первый в мире серийный мотовездеход для рок-кроулинга

Первый в мире серийный квадроцикл, разработанный специально для рок-кроулинга. Сочетая фирменные особенности Maverick X3 и дополнительные аксессуары, инженерам BRP удалось создать быстрый и мощный Side-by-Side, идеально подходящий для покорения скалистой местности.

Лучший в своем классе турбированный мотор Rotax ACE выдает невероятную мощность в 172 л.с.

Отличное сцепление с поверхностью и эффективную передачу крутящего момента обеспечивает инновационная система Smart-Lok. Это автоматически блокирующийся передний дифференциал. Компьютер анализирует основные параметры езды и устанавливает наиболее оптимальный режим работы дифференциала.

Блокировать дифференциал можно прямо на ходу. Время срабатывания системы Smart-Lok составляет всего 0.2 секунды!

Отметим, что комплектация X3 X RC оснащается эксклюзивным режимом работы дифференциала под названием Rock. Он идеально подойдет для труднопроходимого бездорожья и покорения горных склонов.

Спортивная подвеска имеет невероятные хода в 55.9 см спереди и 61 см сзади. Амортизаторы FOX Podium RC2 с широким набором регулировок.

Maverick X3 X RC Turbo R

Maverick X3 X RC Turbo R

Среди дополнительного оснащения Maverick X3 X RC Turbo R:

– Электрическая лебедка с тяговым усилием в 2 тонны

– Защита днища

– Усилитель рамы

– 30-дюймовые шины Maxxis Liberty

– 14-дюймовые диски с бедлоками

Блокировка дифференциала Smart-Lok

Инновационная система Smart-Lok позволяет блокировать дифференциал прямо на ходу. Эксклюзивный для Maverick X3 X RC режим работы Rock идеально подходит для езды по скалистой местности.

Смотрите видео, на котором Maverick X3 X RC покоряет скалистый склон

Технические характеристики

Шасси
Ход передней подвески, мм

560

Ход задней подвески, мм

610

Передние колеса

Maxxis Liberty 76 х 25,4 х 35,5 см

Тип передней подвески

Подвеска, напоминающая решения для трофи-траков: изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости

Тип задней подвески

Подвеска ТТХ с четырьмя маятниковыми рычагами (нижние рычаги выполнены изогнутыми) и стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза перед

Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами

Тормоза зад

Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами

Задние колеса

Maxxis Liberty 76 х 25,4 х 35,5 см

Размеры
Клиренс, мм

381

Колесная база, мм

2591

Сухой вес, кг

794

Дополнительно
Емкость топливного бака, л

40

Модельный год

2018

Двигатель

172-сильный трехцилиндровый двигатель Rotax ACE (технология улучшенной полноты сгорания топлива) рабочим объемом 900 см3, оснащенный турбонагнетателем, интеркулером, системой жидкостного оснащения и спортивным воздушным фильтром производства Donaldson

Трансмиссия

Вариатор Quick Response System X (QRS‐X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности.